疫情防控仍需努力，人臉識別體溫檢測一體機助力7月28日0-24時，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團報告新增確診病例101例，其中境外輸入病例3例（廣東2例，上海1例），本土病例98例（新疆89例，遼寧8例，北京1例）。相較于國外嚴重的疫情的地區，我國的疫情已經得到了有效的控制，但值得注意的是，疫情防控仍然不能大意。我國人口眾多，且流動人口數量較大，一旦疫情再次爆發，控制起來將會非常困難。于是，為避免新冠患病者或疑似者的流動傳播，各關口的疫情監測工作就顯得尤為重要，而疫情監測最直接簡單有效的就是體溫的監測。因此，人臉識別體溫檢測一體機在之后的疫情防控工作中是有重要意義的，實時監控流動人口以及務工人員的體溫狀況，可以很好促進防控疫情工作的開展。 現在許多小區、學校、寫字樓等辦公樓宇的門禁系統還未安裝最新的人臉識別體溫檢測一體機，這是存在一定的安全隱患的。一旦有人員體溫異常，很可能就會導致新型冠狀病毒的再次大范圍傳播。而人臉識別體溫檢測一體機的全自動智能檢測功能能在無需人力的情況下，很好地檢測出入人口的體溫，做好防控疫情第一關。 軟杰智能最新推出的人臉識別體溫檢測一體機，能夠實現毫秒級響應的快速刷臉測溫，37.5℃以上自動報警，適用于室內室外多場景。人臉識別測溫終端采用非接觸式體溫檢測模塊，一米內完成體溫檢測，測溫精度高達±0.4℃。
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我們為什么要選擇ETC都有哪些好處，自2014年3月交通運輸部正式下發通知啟動全國高速ETC（電子不停車收費系統）以來至今，ETC基本實現全覆蓋。ETC從最開始的小眾干道終于也成為了主流干道，ETC本身的優質性讓現在新買車的車主愿意去選擇ETC，與此同時，國家政策大力支持ETC的發展。2019年11月18日，央行、銀保監會公布《關于金融服務支持收費公路制度改革的指導意見》（銀辦發〔2019〕185號）。該意見稱，支持電子不停車收費系統（ETC）推廣應用。對于ETC相關產品，該意見稱，不得新增發行或為其他機構代理發行ETC儲值卡，不得為新增發行ETC儲值卡提供充值服務。停止新增發行ETC聯名卡，用戶確有需求的需默認關閉小額免密免簽。另外，該意見指出，ETC欠費超30日將上報個人征信。 ETC的興起的道路并不平坦。最早ETC的辦理程序繁雜，再加上人們早已經習慣了收費站停車取卡，到達目的地交卡繳費的流程，從某種意義上來說，ETC的便捷程度甚至還不如傳統的繳費方式。而且，最早的ETC可使用范圍較小，許多高速公路還未開通ETC，這就導致了ETC車主的使用十分不方便。最關鍵的是，很多人并不了解ETC是什么，ETC的普及成了一定的難題。 可如今，我們能大聲地說出，我們要選擇ETC。軟杰依托多年從事智能停車場建設行業經驗，為用戶提供優質的ETC結算體驗。軟杰ETC停車系統具有四大優勢：1、提高運營效率；2、實現無人值守模式；3、兼容原系統及設備；4、解決管理問題。不僅僅是外部條件，所有的事實都在證明，我們必須要選擇ETC。
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車牌識別系統需要克服的問題，車牌識別技術的發展給停車場的管理以及廣大車主都帶來了許多便利，對于緩解交通擁堵，促進停車場智能化發展都有著重要的作用。車牌識別系統采用現代智能化管理的方法，對車輛和人員進行科學的管理，能夠大大提高停車場的管理效率，同時還能提高車輛停放的安全性。但是，車牌設別系統并不是一本萬利的，在擁有諸多優勢的同時，還存在一些需要克服的問題。 現在的車牌識別系統主要通過自動捕獲車牌信息，然后通過車牌信息的識別來自動授權道閘升降，在車流量較大時，車主通過車牌識別只需一秒鐘就能進出停車場。車牌識別技術的運用帶來了極大方便，卻也存在一個嚴重的問題，即車牌識別率直接影響了系統識別率。然而，在實際應用當中，存在許多因素制約著車牌識別系統的識別率。 最直接的就是無牌汽車，沒有車牌的汽車是沒有辦法進行識別的，這就導致了無牌汽車直接會導致車牌識別失敗。除此之外，極端天氣也可能導致車牌設別系統性能的不穩定，例如暴雨、風沙、暴雪天氣會造成車牌被遮擋或者看不清，這就導致了車牌設別計算機在工作時會受到很大的影響。另一方面，車牌識別系統在實際運用過程中，現場實地的情況可能會與考察時不一樣，機動車道與人行車道我混淆可能導致行人擋住車牌，同樣會造成車牌識別系統的性能出現問題。 總而言之，車牌識別系統在實際應用中的問題主要出在車牌上，這是一個函待解決的問題。
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什么是超聲波車位引導系統車位引導系統主要運用于智能停車場，通過對停泊車輛進行有效引導與管理，從而實現車主快速停車，提高停車場管理效率。除此之外，車位引導系統還能對車位進行實時監控，使停車場管理更加規范、有序，提高車位利用率。超聲波車位引導系統是車位引導系統中常見的一種，它是通過在車場中采用超聲波檢測技術來對每個車位的占用或空閑狀態進行可靠檢測。在每個車位上方安裝超聲波探測器即可探測有無車輛停在車位上，管理系統將所有探測信息實時采集到系統中,系統通過計算機實時將引導信息反饋給每個引導指示信號器。 軟杰智能超聲波車位引導系統是通過在車場的停車位上安裝超聲波車位檢測器，實時檢測車位狀態，一方面將檢測到的車位狀態通過車位指示燈直觀呈現，另一方面將車位占用狀態信息直接傳輸給車位引導屏，向車主發布空位引導指示信息，幫助用戶最快時間到到空位，從而有效提高停車場吞吐量和車位利用率，為車主提供舒適的停車體驗，從而吸引人流匯聚人氣,給您的商業經營帶來商機。 軟杰智能超聲波車位引導系統由三部分組成，第一部份是數據采集系統，它由車輛探測器和控制器組成。第二部份是中央處理系統，其功能對采集數據進行分析，并在相應輸出設備上進行顯示。第三部份是輸出顯示系統，它由顯示屏和引導牌組成。
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智能道閘時代來臨都有哪些改變了安防行業隨著科學技術的發展，智能道閘的應用已經逐漸覆蓋各小區、寫字樓、購物中心等。智能道閘是在普通道閘的基礎上添加智能化的設計，能夠滿足人們對現代辦公樓宇和生活場所的安全、便捷需求。在許多有著特定安全要求的通道，智能道閘還引入人臉識別系統，來完成出入口的審核與通勤。 人臉識別智能通道系統是在智能通道的基礎之上，結合人臉識別技術而產生的新型智能道閘系統。人臉識別作為基于人的臉部特征信息進行身份驗證的一種生物識別技術，有著很強的自然性，為智能道閘的身份安全識別提供了必要前提。同時，通過人臉識別系統來進行智能道閘的出入識別與考勤，免去了需要帶身份卡或者鑰匙的繁瑣，無需任何介質就能進行快速識別，大大提升了通道的效率。 如今已進入智能道閘時代，傳統道閘不僅無法滿足工作和生活智能化的需求，而且自動化程度低，人力耗費大，基本上每一個傳統道閘都需要至少一個人在一旁進行協調控制，換句話說，傳統道閘只起到了阻擋的作用，實際的進出入管理都還是由人工進行。而智能道閘就很好的克服了傳統道閘的這些缺點，不需要任何人力管理，直接能夠自主進行識別與通勤記錄。，相對于出入口看守人員手動操作來說，智能道閘大大節約了人力、物力的消耗，并且省去了人工身份識別的工作量。
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“刷臉”支付意味著什么如今，人臉識別已經運用于支付技術，刷臉支付成為了人們所廣泛接受的一種新型支付方式。刷臉支付的過程非常簡單易行，你不需要帶錢包、信用卡或者任何移動設備，只需要在支付的時候通過攝像頭識別你的人臉，就可以完成整個支付。刷臉支付的核心技術實際上是人臉識別技術的運用，那么“刷臉”支付究竟意味著什么呢？ 刷臉支付無需媒介，因此它更加安全。實際上，刷臉支付是采集個人面部信息，將個人的特定面部信息與個人賬戶相關聯，通俗的來說，就是將人臉的信息整合成一個“付款二維碼”，使得個人賬戶更加安全，支付更加高效。“刷臉”支付將我們每個人獨一無二的面部信息作為個人賬戶的保障，并將其作為支付憑證，也就是說，我們的面部信息就是我們身份的象征。在未來，人臉識別技術將運用在各個支付領域，個人賬戶信息將通過“人臉面部信息”得到最方便的運用與最安全的保障，隨著人臉識別技術的成熟，信息泄露的風險也會逐漸降低。 目前，“刷臉”支付正處于新風口，實際上，我們生活中很多地方早就運用到了“刷臉”，例如門禁與各通道的人臉識別立柱，就是“刷臉”最早的實際應用。“刷臉”之所以流行，就是因為每個人的面部信息相較于支付密碼支付二維碼等有著更高的個人獨特性，并且這樣的獨特性從某種角度來說是個人永久可持有的。2020年是智能化發展的關鍵年，智能社區，智能通道，智能停車場的發展引起了各界關注。人臉識別技術在智能化發展中的推廣運用中會發揮更加強大的作用，“刷臉”支付的普及意味著智能化的普及，意味著人臉識別技術在多領域都有著可執行的應用。
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智能車牌識別系統助力智慧城市建設隨著社會科學的進步，為適應廣大人民群眾日益增長的生活需求，城市建設朝智慧化發展。根據《2015-2020年中國智慧城市建設行業發展趨勢與投資決策支持報告前瞻》調查數據顯示，我國已有311個地級市開展數字城市建設，其中158個數字城市已經建成并在60多個領域得到廣泛應用，同時最新啟動了100多個數字縣域建設和3個智慧城市建設試點。在智慧城市建設進程中，交通系統的建設尤為關鍵，智能車牌識別系統作為智慧交通的一環，主要是利用車牌識別技術使人們快速停車，為人們創造良好的停車環境，促進智慧城市發展。 在智能車牌識別系統中，停車場已經不需要人工值守，車輛經過智能道閘自動識別即可自由進出。除此之外，停車場收費系統也全部由無人值守機器人來完成工作，不僅客服了人工服務的種種不方便與繁瑣，還大大節約了車主的停車時間。無人值守機器人能夠完成停車場管理，實時存儲信息能夠支持工作人員隨時查詢信息，遠程可視對講支持一鍵遠程呼叫對講，在智能車牌識別系統出現故障時，工作人員能夠第一時間得知并加以處理。 如今，許多企業已經自主研發了智能車牌識別系統的許多產品，并支持在全國范圍內進行安裝。車牌識別、車位引導系統、停車場配件、智能道閘等產品更新換代速度較快，5G、人臉識別技術、大數據存儲等新興技術的加入讓智能交通系統更加完善。 智能車牌系統的發展很大程度地反映了智慧交通的建設，而智慧交通的建設是智慧城市建設重要的一環。發展智能車牌系統，能夠很好地加快智慧城市建設進程。
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“刷臉”來襲！人臉識別技術新應用“刷臉”來襲！如今“刷臉”已經從門禁身份的藩籬中跳出，“刷臉”支付成為了新的潮流，2019年11月，數據顯示，預計2022年中國刷臉支付用戶將突破7.6億人 。其實，“刷臉”支付本質是人臉識別系統的延伸應用。 隨著人臉識別技術的發展，人臉識別系統已經在許多公共場合、單位進行運用，主要的作用為門禁簽到、身份識別等。除此之外，“刷臉”支付等新興支付方式也正在大眾中慢慢流行，人臉識別正在多個領域發揮著它特殊的作用。 其實，人臉識別技術的運用還可以更加廣泛。現在，許多學校，機關單位仍然未使用人臉識別系統，比如很多銀行還在采用人工引導，掛號取號，人工運行的方式進行業務工作，實際上通過人臉識別技術進行身份識別，可以很好地避免人卡不一的情況，并且可以大大加快辦理事務的效率。 人臉識別運用在智能通道，能夠對出入人員進行快速識別。軟杰智能是一家專業生產智通道設備的公司，提供各場合使用的擺閘、翼閘、三輥閘、全高閘等智能通道產品。 在各通道設置人臉識別系統，可以很好地記錄出入境人員，及時地進行各種數據統計，例如高動鐵的出入口，只需要人臉識別就能直接進出站，并且跳過了取票的繁瑣步驟。“刷臉”支付的流行預示著人臉識別技術將在多個場合得到廣泛運用與推廣。
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2020年是十三五規劃的收官之年，同時也是確定十四五規劃新要求的關鍵之年。全國兩會的政府工作報告中重點強調了新老城區的改造與綠色智能社區的建設，智慧社區的建設與智慧城市的發展引起了各界關注。在此契機下，為響應發改委“數字化、網絡化、智能化、互動化、協同化”的綠色智慧社區的建設要求，完善以智能標準化建設為支撐的城市治理體系，全國智標委于2020年6月29、30日，在青島舉辦“全國智標委2020年工作會議暨第五屆綠色智慧社區及智慧城市產業峰會”。在5G、人工智能、BIM、云計算、大數據、物聯網等信息技術快速發展的今天，智能化社區建設成為社區建設的主潮流。 在傳統停車場系統已經不能滿足車主停車需求與車位供給的今天，智能化停車場應運而生。智能化停車場能夠有效地改善停車難的問題，實現停車資源的充分開發與有效利用，能夠切實地讓“車位有車停，車主可停車”。除此之外，智能化停車場管理平臺是推進智能化社區建設的重要動力。 在智能化逐漸成熟的今天，“無人化”已經是重要趨勢，許多需要耗費大量人力的崗位都逐漸由AI取代。停車場就是一個重要的例子，在過去，停車場效率低下，車主停車難，找有空位的停車場難。智能化停車場能夠通過物聯網與云技術，對各個地點的車位進行管理，達到車主與車位“對接”的特點。 軟杰智能是一家專業生產智能停車場設備的廠家，主要產品涉及智能交通、ETC停車系統、車牌識別、自助繳費設備等，多角度滿足智能停車場的現代化建設。 在社區智能化發展進程中，智能停車場是重要的一環，智能停車場的發展也直接反映了智能化社區的發展，建設完善智能化停車場，是建設智慧社區的重要前提。
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無人值守機器人的優勢無人值守機器人主要運用于AI無人值守停車場系統，主要功能為顯示廣告信息與支付二維碼信息，完成無人值守功能。除此之外，還能進行遠程可視對講，支持一鍵遠程呼叫對講，在出現意外情況時，可第一時間通知終端。遠程二維碼掃碼，支持在60CM以上掃視，車主無需下車就能完成相關支付工作。 無人值守機器人的優勢有哪些呢？首先，無人值守機器人大大提高了停車場的停車效率，并且準確率高，以往的人工值守，效率低，容易出錯。除此之外，無人值守機器人實現了信息完全透明化，每一筆支付與出入記錄都十分清晰，方便追溯。不僅大大提升車主在停車時的支付速度，也大大改善了停車場的運營。
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